^^

M Федор Фурсов

Купец города Орла, Дворянин (1779)
(Федор Карпович Фурсов)

Parents

Spouses and children

Notes

Individual Note

1777 - построил и содержал в Таганроге Азовский канатный завод и парусную фабрику, являлся канатного, казне служащего завода содержателем. При заводе был караул из армейских солдат
1 января 1779 - в службе в гусарском лейб-эскадроне. Участвовал в крымском походе. Прапорщик, ротный квартирмейстер, чиновник военной канцелярии
20 января 1780 - вахмистр
26 января 1783 - вышел в отставку с чином прапорщика
1783 - служил частным смотрителем в ведомстве Таганрогского воеводы
25 мая 1784 - вышел в отставку и поселился в Таганроге
В Петербурге получил контракт на строительство кораблей от генерал-прокурора князя Александра Алексеевича Вяземского и генерал-интенданта флота Петра Ивановича Пущина, было решено считать его комиссионером казны
24 августа 1789 - поручик
1790 - на его Рогожской верфи в дельте Дона построены корабли "Царь Константин" и "Федор Стратилат", а также "Святая Троица", "Казанская Богородица" и "Иоанн Златоуст"
1791 - обер-аудитор при штабе Г.А.Потемкина, что приравнивалось к капитанскому чину
1793 - по окончании войны с Турцией произведен окончательный расчет за постройку кораблей
1794 - Екатерина II пожаловала Фурсову коллежского асессора, т.е. сухопутного майора
Владел двумя корсарскими кораблями, находящимися в Севастополе, "Абелтас" и "Феникс"
1794 - вышел в отставку. Основал деревню Федоровку-Фурсовку
1794 - деревня Петрова (ныне Петровка - посёлок городского типа, входит в Торецкий городской совет Донецкой области Украины) досталась Федору Карповичу Фурсову по купчей от Господина Генерала Аншефа Кавалера Петра Богдановича Пассека, которую после ревизии в 1782 года он населил переведенными из Харьковского наместничества, Чугуевского уезда, Новоспасской слободы черкасами
1795 - население деревни Петровой состояло из 234 черкас и 467 малороссиян
1815 - построил в селе Петровском Бахмутского уезда Екатеринославской губернии церковь во имя Федора Стратилата

[Собрание документов о службе и деяниях Федора Карповича Фурсова
строителя черноморского флота
во время управления южным краем империи
князя Петемкина-Таврического
Кронштадт в типографии "Кронштадтского Вестника" 1867
https://www.prlib.ru/item/446295]



«Во время великого переселения крестьян из Украины и внутренних областей России в Новороссийский край, вследствии знаменитого манифеста Екатерины Великой, воспоследовавшего 27 марта 1780 года, прибыл между прочим в г. Таганрог один молодой крестьянин из Орловской губернии по имени Федор Фурсов, который оборотливым умом своим через несколько лет сделался коллежским асессором и богатым помещиком. Этот коллежский асессор как человек практический, построил близ моря обширные деревянные магазины, не спросясь никого и подле них построил же подобные дворянин Караяни. И так как в это время магазинов было мало, то Фурсов и Караяни брали за складку в них заграничных товаров такую цену, какую им было угодно. Иностранцы привозящие товары в Таганрог, жаловались Дашкову на непомерную цену, которую они принуждены были давать Фурсову и Караяни за магазины. Дашков приказал пожарной команде разломать эти магазины. Возникло дело по этому предмету».
Ссылаясь на предания старожилов, тот же Я.С.Флоренсов объявляет историю приобретения Фурсовым земли, впоследствии получившей название «Золотой косы»: «Великий князь Константин Павлович воспитан был в греческом духе, и кормилица его была гречанка, вызванная из Морея, по имени Султана, которая впоследствии щедро была награждена императрицею и получила в дар от нее 3000 десятин земли, в смежности с таганрогскою греческой землею. Землю эту муж Султаны Асланов продал впоследствии Федору Фурсову за 3000 рублей ассигнациями и за нея составилась нынешняя Фурсова земля, получившая название Золотой косы»
Для ремонта и строительства новых кораблей требовалось большое количество корабельного строевого леса, для которого необходимо было подыскать места их постоянного складирования и хранения. Для этих целей городской голова и греческий магистрат выделили для «лесной площади» землю между Ближними дубками и берегом моря. Участки получили: чиновник военной канцелярии Федор Карпович Фурсов, бывший комендант города Иван Петрович Касперов; дворяне, братья Иван и Михаил Караяни, а также греческий купец Анастасий Гримани
Сохранился «План местоположения при таганрогской бирже между морским берегом и дубовой рощей действительного статского советника Ковалевского 1811 года, декабря 1 дня». На плане обозначены: магазины коллежского асессора Фурсова

[Гаврюшкин О. П. "Вдоль по Питерской"
https://sites.google.com/site/istoriceskijtaganrog/home/istoria-razvitia-1/podrobnosti/razdel-zemli]



На картах 1781 года в устье Самбека указан «канатный завод майора Фурсова (имевшего свои верфи для постройки военных и торговых кораблей в Таганроге и устье Дона). К заводу было приписано 104 десятины земли
Здесь, в 1783 году Фурсовым был построен шестнадцатипушечный фрегат «Вестник» для черноморского флота

[Вареновское сельское поселение Ростовской области. Историческая справка
http://varenovskaya-adm.ru/static_93/]



Капитан 2 ранга П.В.Пустошкин, окончивший в один год с Ф.Ф.Ушаковым Петербургский морской корпус, командиром Таганрогского порта был назначен в 1787 году. Менее чем за 3 года пребывания в этой должности он многое сделал по улучшению кораблестроения. За успешную постройку 27 военных судов был награжден орденом Владимира 4-й степени
При его активном участии вошла в строй действующих Рогожкинская верфь, инициатором строительства и владельцем которой был таганрогский предприниматель Ф.К.Фурсов. Свою предпринимательскую деятельность он начал в начале восьмидесятых годов со строительства небольшого завода по производству канатов и такелажа для Азовской флотилии. Дело оказалось не только необходимым, но и выгодным. Уже через пару лет бывший ротный квартирмейстер решил заняться кораблестроением
У хутора Рогожкино он облюбовал место для верфи и за счет своих средств построил ее
Появился и богатый заказчик в лице князя Таврического Г.А.Потемкина. По его заказу началось строительство двух первых фрегатов "Федор Стратилат" и "Царь Константин", причем из материалов, кроме железа, подрядчика и его же работными людьми. Лес брали из Святогорского монастыря, у Мариуполя, по Миусу и его притоку Крынке
Отмечая заслуги Ф.К.Фурсова в укреплении Черноморского флота, Г.А.Потемкин произвел его в поручики. В письме, которое в конце августа князь Таврический направил в адрес Фурсова, говорилось: "Замечая в вас ревность и усердие к службе Ея Императорского Величества, желая, чтоб в полной мере оказали вы оные при производстве корабельного строения в Таганроге. Теперь пожалован вам чин поручика, но я не премину отличное доставить вам воздаяние, ежели все свои силы и способности употребите к поспешнейшему окончанию работ, тамо назначенных, весьма нужно, чтобы новые два корабля на будущую кампанию были готовы и чтоб "Стратилат" зимовал уже в Севастополе..."
В 1790 году два первых корабля, построенных и оснащенных на Рогожинской и Таганрогской верфях, были переданы Черноморскому флоту. Фрегаты "Федор Стратилат" и "Царь Константин" имели 143 фута в длину, 43 в ширину и 13 в глубину. Каждый из них был вооружен 40 пушками
Вслед за этими кораблями Ф.К.Фурсовым были построены фрегаты "Иоанн Златоуст", "Казанская Богородица" и "Святая Троица". Воздавая ему должное, Г.А.Потемкин назначил Фурсова обер-аудитором при своем штабе, что приравнивалось к капитанскому чину

[Карпов А.Н., Коган В.Г. - Азовский флот ... Главный порт 1994]
http://rostov-region.ru/books/item/f00/s00/z0000037/st020.shtml]

Preview Family Tree

     
Карп Фурсов, Купец города Орла ca 1730   ? ?
| |



|
Федор Фурсов, Купец города Орла 1753