Святослав Капорский

(Святослав Анатольевич Капорский)

Born 5 March 1925 - Асбест, Свердловская область
Murdered 5 October 1944 - деревня Напюрки, Мазовецкое воеводство, Польша, Великая Отечественная война , age at death: 19 years old
Buried 5 October 1944 - деревня Лахы, Мазовецкое воеводство, Польша

Parents

Анатолий Капорский, Мещанин города Камышлова, Пермская губерния 1884-1938
Вера Седельникова 1886-1925

Siblings

Notes

Individual Note

Домашние звали Светик
4 июня 1941 - закончил 8 классов Сарапульской средней школы №1
8 июня 1941 - закончил II класс музыкальной школы Сарапула. Награжден Похвальной грамотой №30
1941 - Получил квалификацию комбайнера и тракторного механика
1942 - работал трактористом
ноябрь 1942 - поступил учиться на механика сельского хозяйства
апрель 1943 - собирался ехать на практику на посевную в колхоз, но был призван в армию Сарапульским РВК Удмуртской АССР [в документах о гибели ошибочно указана дата призыва 27 июня 1941]
январь - апрель 1943 - болел тяжелой формой экземы ног, лечился в госпиталях в Кирове и Свердловске
16 апреля 1943 - направлен в часть п/п 51030 [75-й запасный стрелковый полк 34-й запасной стрелковой бригады], дислоцированную около Слободского, а затем в лагере в 30 км от Котельнича Кировской обсласти. Играл на мандолине в струнном оркестре клуба части
25 июля 1943 - направлен комбайнером в Мухинскую МТС Зуевского района Кировской области
ноябрь 1943 - работал по гражданской специальности в части п/п 0271 в Котельниче [34-я кавалерийская дивизия 4-го кавалерийского корпуса расформирована 7 июля 1940 года и обращена на формирование 7-й моторизованной и 12-й танковой дивизий и 2-го мотоциклетного полка 8-го мехкорпуса. В соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 5 марта 1944 года на базе двух небольших по численности предприятий: Котельнической машинно-тракторной мастерской, созданной в 1932 году в зданиях ликвидированной профтехшколы, и ремонтной базы №90 Министерства обороны СССР, размещенной с начала Великой Отечественной войны на территории чугуно-литейного механического завода, начал свою деятельность Котельнический мотороремонтной завод. Механический завод (ремонтно-механический) ремонтирует танковые двигатели для фронта, выпускает различные приспособления и инструмент для ремонта военной техники]
декабрь 1943 - лежал на излечении от экземы в госпитале в Котельниче
10 января 1944 - направлен в Киров в учебную часть п/п 43724 [18-й отдельный учебный самоходно-артиллерийский полк 32-й танковой школы], где обучался по профилю механика-регулировщика танков и САУ
19 февраля - 14 апреля 1944 - лежал на излечении от экземы в госпитале в Кирове
7 июня 1944 - переведен в маршевую батарею
25 июня 1944 - отправлен на фронт
12 июля - проследовал через Гомель
17 июля - проследовал через Бобруйск и Жлобин
22 июля 1944 - сержант, механик-водитель 722-го Могилевского самоходного артиллерийского полка 48 армии 1-го Белорусского фронта (затем 2-го Белорусского фронта) (п/п 10196)
29 июля 1944 - участвовал в боях за Белосток [южнее г. Сураж], был легко ранен осколками снаряда, попавшего в машину
19 августа 1944 - самоходка была подбита и сгорела, однако все успели из нее выбраться. В ожидании получения новой машины служил полковым почтальоном
сентябрь - октябрь 1944 - участвовал в боях за Замбрув, Острув-Мазовецка, Пржетиш [Przetycz], Сиетичи [Cieczychy], Поржадзи [Porzadzie], Жонсник [Rzasnik], Любель [Lubiel]
Убит около деревни Напюрки [Napiorki Butne]. Похоронен в 1 км севернее деревни Лахы [Lachy, Ружан]
Перезахоронен в могилу №313 на воинском кладбище в городе Макув-Мазовецки Макувский повят Мазовецкого воеводства, Польша

[ЦАМО, ф.58, оп.18002, д.1127]

Здравствуйте многоуважаемая тов. Капорская!
Разрешите передать Вам привет и пожелания доброго здоровья.
С Вашим сыном я был связан узами интимной дружбы. Я не был с ним в одном экипаже, но подробности его геройской смерти мне известны. Утром 5 октября 1944 г. после артподготовки наша часть пошла в атаку. Машина, на которой Святослав был механиком-водителем, вырвалась вперед и ринулась на гитлеровцев, разя их шквалом смертоносного огня. Но вдруг раздался сильный взрыв и его машина остановилась подорвавшись на мине. Спустя мгновение (т.е. через одну-две минуты после взрыва) боевые товарищи Святослава уже открывали люк машины, но Ваш сын был уже мертв. Так погиб Ваш сын и мой близкий товарищ Святослав. Я не присутствовал при погребении Вашего сына, но я глубоко скорблю о нем и горжусь им, т.к. говоря словами поэта, "он встретил смерть лицом к лицу, как в битве следует бойцу". Боевые товарищи опустили его тело в могилу с отданием воинских почестей. Трижды прогремел салют. Могила огорожена - поставлен простой памятник из дерева и возложены цветы. Находится она (могила) в 1ом километре севернее деревни Лахы. А погиб он в бою под деревней Напюрки.
Я прошу Вас не плачьте, не горюйте, будьте мужественны как Ваш сын, гордитесь своим сыном, воспитывайте в детях горячую любовь к своей Родине и жгучую ненависть к врагам ее. Работайте и несите в самую гущу народной массы большевистское слово, усиленное материнским горем, работать так, чтобы объединенными усилиями тыла и фронта низринуть гитлеровцев в бездну и этим достигнуть победу.
А мы? Мы жестоко отомстим фашистам за смерть Вашего сына. Только одно орудие, где командиром батареи лейтенант Гусаров, прямой наводкой выпустило 90 снарядов по отступающим фашистам. Сотни фашистов нашли себе могилу в этом бою. Но это еще не все. Мы отомстим немецким гадам и за Ваше материнское горе.
Теперь о себе. Я - рядовой солдат. До войны работал учителем в начальной и неполной средней школе. Мой домашний адрес: Орловская обл., Задонский район, Колесовский с/с, д. Ливенская

[из письма Алексея Леонидовича Козина от 21 ноября 1944 года]

Наряду с созданием резервных соединений и частей в Кирове были развёрнуты запасные и учебные части, которые готовили необученных военнообязанных и создавали маршевое пополнение для Действующей армии. В частности, здесь дислоцировались из запасных частей: 34-я стрелковая бригада, 15-й артиллерийский, 37-й авиационный, 18 и 34-й самоходные артиллерийские полки и 31-й танковый батальон. Самой крупной из них была 34-я стрелковая бригада, она направила на фронт 701 маршевое подразделение общей численностью 252353 человека. Из Кирова сплошным потоком шло на фронт новое пополнение, которое, как кровь, вливалось в ослабленные части Действующей армии.

[Андрей Береснев. КИРОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИКУМ. Реферат по истории на тему «Кировчане в годы Великой Отечественной войны» 19.04.2004
http://www.BestReferat.ru/referat-37233.html http://www.soldat.ru/
http://stalinism.ru/stalin-i-armiya/mif-o-kavalerii.html]

Могилев был оккупирован немецко-фашистскими захватчиками 26 июня 1941 года
Освобожден 28 июня 1944 года войсками 2-го Белорусского фронта
Поддержанные мощным огнем артиллерии и танков, части 238-й и 139-й стрелковых дивизий 50-й армии, 290-й, 199-й стрелковых дивизий 49-й армии 27 июня начали штурм Могилева. Несмотря на сильное противодействие гитлеровцев, особенно в центре города, к утру следующего дня наши войска полностью очистили Могилев от вражеских войск
В боях за освобождение Могилева участвовали соединения 49-й армии:
199-я Смоленская и 290-я стрелковая дивизии 76-го стрелкового корпуса, 64-я и 369-я стрелковые дивизии 62-го стрелкового корпуса, 233-й отдельный танковый полк, 342 гв., 722, 1902-й самоходные артиллерийские полки, 593-й истребительный противотанковый артиллерийский полк, 81-й гаубичный артиллерийский полк, 325-й гвардейский минометный полк, часть сил 11-й инженерно-саперной бригады, 33-я отдельная моторизованная инженерная бригада
...
Приказом от 10 июля 1944 года было присвоено почетное наименование Могилевских:
64, 290 и 330-й стрелковым дивизиям, 233-му отдельному танковому полку, 1830-му тяжелому и 722-му самоходным артиллерийским полкам, 5-й отдельной истребительной противотанковой артиллерийской бригаде, 2-й корпусной и 143-й армейской пушечной артиллерийским бригадам, 16-му и 55-му гвардейским гаубичным артиллерийским полкам, 1099-му корпусному артиллерийскому полку, 1321-му армейскому истребительному противотанковому артиллерийскому полку, 77-му и 325-му гвардейским минометным полкам, 1-й гвардейской штурмовой, 33-й отдельной моторизованной, 11-й и 50-й инженерным саперным бригадам, 96-му отдельному полку связи и 414-му отдельному линейному батальону связи

[http://mogilevhistory.narod.ru/1944/heroes1944.htm]

16 апреля 48 армия вошла в состав 1-го Белорусского фронта 2-го формирования.
Продолжая наступление на барановичско-брестском направлении, войска армии во взаимодействии с войсками 65-й и 28-й армий в ходе 3-дневных боев разгромили группировку противника в районе г. Барановичи и к концу июля вышли в район южнее г. Сураж
В августе - начале сентября они прошли с боями около 150 км и к 8 сентября вышли к реке Нарев, на рубеже Ружаны - Пултуск, где перешли к обороне
22 сентября 1944 г. армия была включена в состав 2-го Белорусского фронта

[http://bdsa.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=2819&Itemid=28]

8 августа 1944 - 48-я армия 1-го Белорусского фронта в 8.55, после 50 минутной артиллерийской подготовки, перешла в наступление и продвинулась за день до 6 километров
28 августа 1944 - 48-я армия 1-го Белорусского фронта овладела городом Острув-Мазовецки

[ru.wikipedia.org]

Боевые действия на Ружанском и Сероцком плацдармах 4 сентября - 4 ноября 1944 года

2 сентября 1944 года линия фронта в полосе действия 48 армии на ружанском направлении проходила в повете Острув Мазовецки по рубежу Przyborowo - Przyjmy - Wisniewo. Немецкие части, разбитые в районе Бобруйска, занимаются ускоренной подготовкой рубежей на подходах к Нареву на его западном и северном берегах.
Каждый из рубежей состоял из трех непрерывных линий окопов, соединенных с разветвленной сетью деревянных укрытий для воюющих войск и железобетонных для противотанковой артиллерии. Перед каждой первой линией траншей были минные поля и колья с колючей проволокой. В полосе действия 48 армии находились следующие рубежи немецкой обороны. На западном берегу Нарева на протяжении от Rozana до устья реки Orzyc. Еще один рубеж проходил от Dzbadza через Napiorki до Orlowa, и следующий от Narwia на севере от Dzbadza через Mroczki Rebiszewo, Pruszki, Rzewnie, Dabrowke, Sitno, Sielc-Stary до устья так называемой Starej Narwi. Следующая промежуточная линия обороны охватывала северо-западный берег реки Orzyc от Szelkowa до ее устья, а на севере проходила от Czerwonki через Tluszcz, Rostki Struzne до Szelkowa. Еще один сильно укрепленный и развитый рубеж немецкой обороны образующий так называемые маковские предмостные укрепления проходил от Sielunia через Zaleze Wielkie, Guty Duze, Czerwonke, Sewerynowo, Makowice, Ciepielewo, Zakliczewo до Dzierzanowa и Bobow.
Осенью 1944 немцы построили еще несколько оборонительных рубежей. Наиболее важные из них проходили от Starego Zacisza через Mlodzianowo, Romanowo, Karniewo до Czarnostowa. В данных районах было много деревянных укрытий для пехоты и железобетонных для средств противотанковой обороны. Также были установлены тысячи мин и многие километры заграждений из колючей проволоки. Наиболее большое, протягивающееся на 10 км в длину и на 50 м в ширину минное поле (построенное из нескольких рядов противотанковых и противопехотных мин) было устроено в районе Dabrowki, Czerwonki и Sewerynowa. Большие минные поля построили также на территории гмины Rzewnie. Одно из них находилось в окрестностях деревни Sielc Stary. Наднаревские укрепления для немецких войск строили под принуждением жители поветов. Контролировали их солдаты резервных отрядов Вермахта, среди которых были австрийцы, итальянцы, испанцы, немцы, а также поляки из Силезии и Померании находившиеся на немецкой службе и жандармерия 2 полевой армии. Минные заграждения и барьеры из проволоки ставили саперы Вермахта с помощью саперов украинских и русских батальонов находящихся на немецкой службе под командованием генерала Власова.

Перед фронтом наступления в направлении Makowa Maz. 48 армии на подходах к Нареву, на так называемых Ружанских предмостных укреплениях держали оборону 292, 541 и 211 немецкие пехотные дивизии, усиленные 209 бригадой штурмовой артиллерии с двумя батальонами пехоты и 2 дивизионами авиации. Западные и северные берега Нарева в сентябре 1944 обороняла 2 немецкая полевая армия (входящая в состав группы армий Центр ). Главные задачи по обороне Нарева от Ружан до Пултуска осуществлял 20 корпус армии силами 6 танковой дивизии, 211 и 7 пехотных дивизий.

2 сентября 1944 48 армия получила задание прорвать оборону противника на участке фронта: Grady - Koziki Majdan и развить наступление на северо-запад в направлении Rzasnik - Poplawy - Pultusk. Для выполнения этого задания на направлении главного удара в первую волну выделено 13 стрелковых полков в составе 102 и 217 стрелковых дивизий, входящих в 23ск: 194 и 299сд (42ск) и 96сд (53ск). Во второй волне наступления на главном направлении 29 и 42ск, находилось по одной стрелковой дивизии (73 и 187), а в армейском резерве 170сд. В поддержку 29ск приданы 220 полк противотанковой артиллерии и 31 саперный батальон, в поддержку 42ск - 479 механизированный полк, 42 танковый полк и 341 артиллерийский противотанковый полк и 32 саперный батальон. Плотность войск на направлении главного удара составляла: человек - 2200; тяжелых пулеметов - 33; ручных пулеметов - 107; пушек и минометов - 120; танков и САУ - 14. Было достигнуто превосходство над силами противника в людях в 7 раз, в артиллерии 10 раз, танках и САУ в 3 раза. Однако имелись значительные трудности в обеспечении поставок в войска топлива и боеприпасов, что ограничивало темпы и масштабы планируемых мероприятий.

3 сентября 1944 в 04.30 произведена разведка боем. Пехотные роты (по одной от каждой передовой дивизии) должны были определить развертывания боевых сил в немецкой линии обороны. В это время немецкая полевая жандармерия начала выводить польское мирное население из деревень наднарвских гмин Rozan и Rzewnie, находящихся в районах подготовленных рубежей обороны 2 полевой армии.
Приблизительно в 8.00 3 сентября выведены в Krasinskiego лес в районе sw. Rozalii жители деревень Sielc Stary и Sitno. А в районе 9.00 началась артподготовка и самолеты 4 воздушной армии (группами по 6-9 самолетов ИЛ-2) начали обрабатывать передний край в районах Grady Szlacheckie, Dalekie и Rzasnik. Аналогичные действия начались одновременно в соседних армиях. В районе, расположенном на северо-западе от шоссе, связывающего Ostrow Maz. с Ostroleka и Ostrow Maz. с Rozanem начала наступление широким фронтом к линии Нарева охватывая пространство от Ostroleki до Rozana. Левый сосед 48 армии - 65 армия штурмовала в тот день Wyszkow, который взяла 4 сентября и дальше наступала в направлении Нарева с целью захвата на правом берегу плацдармов в районе Пултуска и Сероцка.
В районе 10.00 3 сентября пехота 29 и 42ск при поддержке артиллерии и танков начала наступление и к 12.00 вклинилась подразделениями 217сд из 42ск в оборону противника в центральной части фронта. После выхода пехоты на рубеж Wolka Grochowska - Dalekie в прорыв вводятся танковые группы 29 и 42 корпусов с десантниками на танках. Но для остановки атакующих и для недопущения прорыва фронта противник в период 13.00-15.00 проводит до трех сильных контратак из района Wasewo - Kolonia. В полосе действия 42пк в районе Gory и Piaseczna противник ввел в бой тыловые подразделения 211пд. Под конец 3 сентября войска 48 армии расширили прорыв по фронту до 15 км и в глубину от 10 до 18 км.

4 сентября к 8.30 передовые части форсировали Нарев. 29 корпус форсировал реку одним батальоном 399сд в районе Ostrykol Dworski - Drozdowo, а в ночь с 4 на 5 сентября 470сп 194сд этого корпуса форсировал Нарев в районе деревни Lubiel.
5 сентября в поддержку 470сп была переправлен 616сп этой же дивизии. Главные силы обоих корпусов (29 и 42) и всего 53ск вели военные действия на восточном берегу Нарева на рубеже Ostrykol - Marianowo - Przetycz - Blochy. С выходом войск 48 армии на линию Нарев обороняющиеся на левом берегу подразделения 26 и 20 корпусов противника были разделены в районе железнодорожного пункта Przetycz на две группировки: северную и южную. Затем командование 26ак решило контратаковать. Контратака началась в 18.30 4 сентября из района Drozdowa. Контратаковал батальон пехоты и 7 САУ войск 399 и 194сд, которые закрепились там рано утром. Полк пехоты и 46 танков из 6тд атаковали пехоту 102сд из 29ск, закрепившуюся в районе станции Pasieki. Войска 42ск в районе станции Przetycz были атакованы батальоном пехоты при поддержке 12 САУ. Эти контратаки серьезно угрожали тылам 29 и 42ск. Бои в этих районах продолжались до 16.00 5 сентября. После завершения контратак противник перебросил 6 танковую дивизию на западный берег Нарева в район Rozana, Chrzanowa и Lasi. В течение 7 сентября и следующих двух дней, войска 48 армии боролись за очищение территорий расположенных на восточном берегу Нарева до линии Jaszczulty - Porzadzie - Poplawy и вели тяжелые бои по удержанию и расширению плацдарма в районе Brzoze - Drozdowo - Lachy. В ходе этих боев границы плацдарма установились по линии Dzbadz - Napiorki - Grudunki - Orlowo. Длина этого рубежа составляла 11 км, а глубина достигала 6 км.

Измученные долгими атаками войска 48 армии, лишенные сильной поддержки со стороны авиации и артиллерии (из-за отсутствия боеприпасов и топлива), что было связано с удалением более чем на 600 км от баз снабжения фронта, были вынуждены перейти к обороне захваченных плацдармов и подготовке последующего наступления. В период с 4 по 30 сентября войска 48 армии на плацдармах перегруппировывались несколько раз. На рожанском плацдарме в первой линии обороны находились части 471 и 755пп 217сд; 392 и 413пп из 73сд, так же 422 и 717пп из 170сд и 391пп из 137сд. Перед следующим наступлением там разместились также части 194сд. Оборону левого берега Нарева организовали и проводили: от Lubiela Starego до района Plewnicy 409пп из 137сд, а дальше в западном напревлении от Sokolowa до Kalinowa 331пп 96сд, и отсюда до Gnojna 338пп этой же дивизии, далее до окраин Пултуска берега Нарева обороняли 1314 и 1316пп 17сд.

26 сентября командующий 48 армией (после ее последующей реорганизации и боевого укрепления и пополнения вооружением и личным составом) ставит перед войсками следующие задачи:
29ск (73, 194 и 277сд) совместно с 220 гвардейским артиллерийским полком, 479 механизированным полком, 49 полком тяжелой артиллерии, 15 бригадой противотанковой артиллерии, 42 танковым полком, 722 полком самоходной артиллерии взломать оборону противника на фронте Rzewnie - Olszewnica и наступать в направлении Makowa, который планировалось взять к концу второго дня операции, а на третий день выйти на рубеж Mlodzianowo - Sloniawy - Zabin Karniewski.
42ск (137, 170 и 399сд) совместно с 544 механизированным полком, 16 полком тяжелой артиллерии и 13 противотанковым батальоном взломать оборону противника на участке фронта Olszewnica - Narew и ударить правым крылом в направлении Dabrowka - Szelkow Nowy - Ciepielewo. К середине первого дня операции должен был выйти на рубеж Orzyc - Magnuszew Maly и до конца второго дня выйти на рубеж Pomaski - Dzierzanowo.
53ск (17 и 96сд) в это время должен был оборонять рубеж Rowy Poplawy, а после выхода 42ск к реке Orzyc быть готовым к:
а) форсированию одной сд реки Нарев в районе Gnojna, и атаковать в общем направлении Dzierzanowa;
в) форсированию двумя полками второй сд реки Нарев на участке Gnojono - Chmielewo и атаковать в общем направлении Boby - Glodowo.
Командир 29ск также получил приказ перед началом общего наступления армии провести разведку боем для выявления локализации войск противника в районе Napiorki Butne - Boruty - Grudunki. Целью боя было выяснение, где именно проходит главная линия обороны противника.

5 октября 1944 в 13.05 после 55-минутной артподготовки, 29ск атаковал противника на участке Dzbadz - Boruty и после тяжелого боя с постоянно контратаковавшей немецкой пехотой, усиленной танками, полки 277сд к 16.00 выбили противника с занимаемых позиций на линии Napiorki - Boruty

6 октября противник ввел в бой 299пд. При поддержке около 200 танков и самоходных орудий (11тб из 6 танковой дивизии и 106, 107 танковые бригады и 209 бригаду штурмовых орудий) с целью возвращения линии фронта на участке Narew - Boruty к первоначальному состоянию. В ночь с 6/7 октября войска противника семь раз атаковали позиции 29ск на участке фронта Napiorki Butne - Napiorki . Все атаки противника были отбиты.

[48 армия. Ружанский плацдарм. Осень 1944
http://www.soldat.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=18122&sid=54bd49599f098407b9732a7fe58444d0]

Как только гитлеровцы установили, что советские войска южнее Ружан переправились на западный берег реки Нарев и захватили плацдарм, они спешно начали отводить свои части с левого берега, оставив в покое правый фланг 29-го стрелкового корпуса. Соответственно на плацдарме 73-я стрелковая дивизия стала встречать все большее сопротивление противника. Начались тяжелые затяжные бои, усиливался артиллерийский обстрел переправ и подходов к ним.
Мощной танковой атакой, поддержанной крупными силами пехоты, после полудня 4 сентября гитлеровцам удалось было потеснить правофланговые подразделения 73-й стрелковой дивизии. В это время прямо с переправы на этот горячий участок выдвинулась рота артиллерийско-самоходного полка. Мощные САУ-122 сразу подожгли несколько немецких танков. С выходом на огневой рубеж 2-й роты самоходных установок гитлеровцы дрогнули. Их контратака была отбита.

[А.М.Андреев От первого мгновения до последнего
http://militera.lib.ru/memo/russian/andreev_am/04.html]

С чьей легкой руки за СУ-76 прочно закрепился этот псевдоним, сказать трудно. Вероятно, машину назвал "Коломбиной" не чиновник, а человек военный, технарь (возможно, ее создатель), эстет, интеллектуал. Но в солдатском просторечии за ней закрепились грубоватые прозвища ("Сучка", "Голожопый Фердинанд")

Над моим письменным столом висит фотография СУ-76 и напоминает о днях и годах моей молодости, тесно связанных с этой машиной, о событиях и товарищах военных лет.

Начну по порядку. В марте 1943 года, после выписки из госпиталя, я был направлен с группой красноармейцев и сержантов в 15-й учебный самоходно-артиллерийский полк на станцию Икша Савеловской железной дороги.

В 15-м полку, подчиненном Главному Артиллерийскому Управлению, готовили, в основном, шоферов и механиков-водителей танков. После трехмесячного обучения шоферам выдавали написанную от руки справку о том, что такой-то имеет право на управление автомобилями ЗИС-5 и ГАЗ-АА. Справку подписывали начальник штаба и писарь, а затем заверяли печатью. При желании такую справку писарь мог выдать достойному, по его мнению, просителю за стакан махорки... Механикам-водителям (которые набирались, как правило, из трактористов и шоферов) их военную специальность после обучения и присвоения сержантского звания заносили в военную книжку. Теоретические занятия проводили в помещении, где на видном месте стоял силовой агрегат СУ-76 и его главная передача в сборе и россыпью.

Судьбу самоходки решили два известных советских конструктора Липгарт и Астров в 1942 году на Горьковском автозаводе они создали ее на основе двигателей ГАЗ-202. Теперь силовой агрегат состоял из двух двигателей с последовательно соединенными коленчатыми валами. Этот агрегат, установленный на общей штампованной раме, имел уже одну двухдисковую муфту сцепления и одну четырехскоростную коробку передач производства московского, а позднее уральского ЗИСа. Агрегат суммарной мощностью 150 л.с. располагался по правому борту корпуса и был, несмотря на значительную длину, компактен и сравнительно удобен для обслуживания. Объединенная система охлаждения с одним сотовым радиатором и шестилопастным вентилятором обеспечивала нормальную работу двигателя. Упростилась и главная передача, заимствовавшая большую часть элементов от массового довоенного танка Т-26. Так появилась СУ-76 (СУ-15). Открытый верх и низкая задняя стенка обеспечивали наилучшие условия для ведения интенсивного огня.

Курс моего обучения механиком-водителем подходил к концу. Программа его предусматривала 18 часов танковождения. Реально же получалось не более трех часов. Однако мне повезло. В конце августа 1943 года наш полк был передислоцирован со станции Икша в Ивантеевку. Мне и довелось вести одну из учебных самоходок по дорогам Подмосковья. Тогда я вполне прочувствовал отличные ходовые качества и прекрасную управляемость «Коломбины»: все машины прошли этот путь без поломок. Самоходки же сo 122-мм орудием на базе Т-34 (СУ-122) из-за неисправностей пришли в Ивантеевку только на второй день на станцию Мамонтовка, где формировался 999-й самоходно-артиллерийский полк СУ-76. Двадцать одну машину мы получили в Кирове [завод № 38 в Кирове]. Знатоки ворчали: лучше бы получать машины в Горьком, что они там в своей Вятке умеют делать кроме игрушек? Но кировские машины были ничуть не хуже горьковских или мытищинских.

В полку было не более 180 человек. На железнодорожный состав мы погрузились в конце ноября в Мытищах. Как только застучали колеса, третья скудноватая продовольственная норма была заменена второй. Пшенный суп стали заправлять консервами из красной рыбы. Куда мы едем? Этого никто не знал. После десяти дней пути, где картины разрушения взорванные мосты, сгоревшие дома, заваленные под откос железнодорожные вагоны и искореженные куски металла сменяли друг друга, мы переехали по шаткому деревянному мосту Днепр и увидели многострадальный Киев. Еще сотня километров на Запад, и разгрузка под налетевшими «Юнкерсами» на станции Ирша. От Икши до Ирши.

Вторая продовольственная норма была заменена на первую. Хлеба стали давать по 900 грамм и водки по 100 грамм. Придя в себя после бомбежек, построились в колонну и двинулись по зимней дороге дальше на Запад. Ночью наша батарея без света вошла в незнакомую деревню. В корпусах самоходок справа светились выхлопные коллекторы двигателей. На приборной панели фосфорически зеленели цифры и стрелки.

Ноги в ботинках и обмотках замерзли до бесчувствия. Правое плечо было горячим, левое от близости баков с 400 литрами бензина Б-70 холодило. В систему охлаждения был залит антифриз, самое опасное было упустить момент, когда стрелка термометра (после остановки двигателей) переходила отметку минус 35°С: при более низкой температуре можно было не запуститься.

Для того чтобы размять и согреть ноги, я вылез через свой люк, обошел машину, проверил как натянуты гусеницы. Прекрасно управляемая «Коломбина» была очень чутка к неравномерности натяжения правой и левой гусениц. Проверка правильности натяжения была проста: на переднюю холостую, свисающую с ведущей звездочки, гусеничную ветвь надо было наступить ногой у первого опорного катка два трака должны лечь на землю. Если лежат больше гусеница натянута слабо. Если меньше туго.

Когда начало светать, пехота пошла вперед для захвата хутора. Несколько раз поднимались наши серые шинели, но хутор взять не смогли. На его окраине стоял немецкий четырехосный пушечный броневик и своим огнем не подпускал нашу пехоту. Каргинов приказал мне свернуть самоходку вправо и со второго снаряда я снес у броневика башню. Эта была наша первая и, к сожалению, последняя победа. Через два дня крупное немецкое самоходное орудие с расстояния в 1500 метров подкалиберным снарядом пробило лобовую броню моей «Коломбины». Следуя советам опытных механиков-водителей, я работал на заднем баке, оставляя передний полным. Из-за этого и не произошло мгновенного взрыва.

Карманы своего бушлата я отпорол еще в эшелоне. Ремень с пистолетом ТТ повесил под бушлатом. Все это помогало при необходимости быстро выскочить из машины, ни за что не зацепившись. Удар я почувствовал сразу вслед за вспышкой выстрела. Вылетел из люка, который был открыт, и побежал вперед, стараясь отбежать подальше. Споткнувшись, упал в окоп. Лежа в нем, почувствовал удар и пламя вспыхнувшего бензина. Потом начала рваться боеукладка. Когда все кончилось, я пошел к своей «Коломбине», которая превратилась из красотки в ведьму. В боевое отделение боялся заглянуть. Стало горько, тоскливо, сиротливо. Вдруг слышу: «Уланов, чеши сюда!» Из-за маленького сарайчика выглянуло трое. Я побежал к ним это были мои товарищи! Все живы! Несколько дней нас терзал особист: а не сами ли вы сожгли самоходку? Потом отстал, убедившись в нашей невиновности.

В конце декабря я повез штабного офицера и своего начальника в город. При подъезде к разбитому мосту через реку Уж моя машина наехала передним левым колесом на противотанковую мину. Удар был таким сильным, что на мгновение я потерял сознание. Но мелькнула дурацкая мысль: взорвался мотор. Пришел в себя, открыл глаза, но ничего не увидел. Показалось, что ослеп. Стал пытаться протереть глаза, но рука натолкнулась на брезент. Откинув его и горячо радуясь, что вижу, стал ощупывать ветровое стекло. Оно было необыкновенно чистым и прозрачным: стекла-то просто не было! Не было капота, радиатора, левой дверцы кабины.

Когда вывалился наружу, увидел, что нет и колеса, а ступицы стоят в небольшом углублении в мерзлой земле. Капитан Семенов, сидевший со мной рядом в кабине, получил ранения в живот и в ноги. А офицера связи ударило оторвавшейся фарой и выбросило из кузова. Пока он ходил за санитарами, мы пролежали на морозе часа два. У меня была контузия, химический ожог, обморожение рук, носа и ушей и множество мелких царапин на левой руке и ноге. Не знаю, что стало с капитаном. А я, пролежав три недели на соломе эвакогоспиталя, был выписан в батальон выздоравливающих.

[Рем Уланов, командир СУ-76
http://www.battlefield.ru/ru/memoirs/376-kolombina.html]

Sources

Birth: Запись №55/31 в книге записей о рождении за 1925 год бюро записи актов гражданского состояния при Асбестовском с/сов Бен.р. Свер. окр. Уральской области

Preview Family Tree

Павел Капорский, Мещанин города Камышлова, Пермская губерния †1914		Александра Карпова, Купеческая дочь 1850-1905		Николай Седельников 1857-		Эрнестина Брюкнер 1860-1940
\|		\|		\|		\|

	\|				\|
	Анатолий Капорский, Мещанин города Камышлова, Пермская губерния 1884-1938				Вера Седельникова 1886-1925
	\|				\|

			\|
			Святослав Капорский 1925-1944